Навесное оборудование для
Навесное оборудование спецтехники, виды навесного оборудования, производство навесного оборудования, навесное оборудование для тракторов, навесное оборудование мини трактор, отвал для автомобиля, отвал для снега на УАЗ, щетки навесное оборудование, навесное оборудование для погрузчиков | Проектная компания Высь
Главная страница » Навесное оборудование для спецтехники
Любые строительные, промышленные или земляные работы проводятся с применением тяжелой спецтехники. Результативность и эффективность работы экскаваторов или погрузчиков зависит от правильно выбранного навесного оборудования для эксплуатации техники. С помощью навесного оборудования спецтехники производятся не только погрузочно-разгрузочные работы, но и копка, демонтаж, высотные монтажные работы, а также расчистка снежных завалов. Спецтехника — это механизмы, оборудование или агрегаты, с помощью которых решают специфические задачи. Вся спецтехника подразделяется на несколько групп в зависимости от сферы деятельности: строительная, дорожная, сельскохозяйственная и т.д. Саму спецтехнику и их виды мы уже рассматривали ранее. В продолжение данной темы большой интерес представляет расширение возможностей спецтехники за счет применения навесного оборудования спецтехники. Так обычная спецтехника будь то экскаватор, трактор, автомобиль или погрузчик превращается из узконаправленной спецтехники в многофункциональный трансформер, способный решать целый ряд разнообразных задач.
Любое навесное оборудование не имеет своей ходовой части, но управляется водителем спецтехники, на которую навешивается данное навесное оборудование. Подобное расширение возможностей спецтехники стало очень популярным и поэтому сегодня существует множество видов навесного оборудования для спецтехники: • отвалы; • ковши; • бревнозахваты; • вилы; • миксеры; • щетки; • гидробуры; • захваты для бочек, бытовой техники; • экскаваторно-погрузочное оснащение; • гидроножницы; • траншеекопатели; • грейферы; • вибротрамбовки; • вибропогружатели; • дорожные фрезы; • сваерезки; • лесной мульчер; • виброрыхлители;и многое-многое другое.
По функциональности все навесное оборудование спецтехники подразделяется на три категории: расширяющее, вспомогательное и обновляющее. Расширяющее оснащение предназначено для увеличения области использования строительной техники. Вспомогательное оборудование позволяет расширить функционал для выполнения большего объема операций, а также для облегчения работы. Обновляющее оборудование, делающее спецтехнику уникальнейшей машиной, применяется гораздо реже по причине его высокой стоимости. К примеру, применение ковша или вил дают спецтехнике дополнительные возможности, благодаря чему увеличивается производительность и обеспечивается разумная эксплуатация. Наличие навесного оборудования позволяет спецтехнике выполнить гораздо большее количество работ.
В свою очередь навесное оборудование спецтехники подразделяется в зависимости от группы спецтехники или сферы деятельности (строительной, дорожной, сельскохозяйственной и т.д.).
Кроме того, каждая спецтехника имеет свои особенности, например, ковш можно поставить на трактор и на автомобиль, но эти ковши будут иметь разные крепежные конструкции, а также разные рабочие размеры и параметры, т.е. их конструкция будет разная. Так выделяют навесное оборудование для: — автомобиля; — трактора; — экскаватора; — бульдозера; — автокрана; — боевых машин (танк и т.д.); — минипогрузчика; — минитрактора; — квадроцикла; — внедорожника; — снегохода; — болотохода;
— мотоблока.
И т.д. Очень популярными становятся навесное оборудование для погрузчиков, разнообразие навесное оборудование для тракторов очень широкое, несмотря на это оно продолжает развиваться.
Отвал для снега устанавливается даже на легковые автомобили, джипы, пикапы. Отвал для снега на УАЗ весьма популярен среди их владельцев.Как правильно выбирать навесное оборудование?
Выбирая навесное оборудование для спецтехники, необходимо учитывать ее рабочие параметры. Приобретая новое оборудование, следует обратить внимание, что комплект имеет свой собственный вес, который достаточно велик, и размер. Если вес оснащения будет превышать вес техники, то потребуется установка гидравлической секции, что влечет дополнительные финансовые средства. Поэтому при обновлении оборудования возможны такие изменения в машине, как: • высота подъема; • грузоподъемность; • скорость передвижения техники;
• смещение центра тяжести и т.д.
Таким образом, установка дополнительного оборудования требует грамотного и профессионального подхода. Одним из главных факторов при выборе навесного оборудования является сама спецтехника и ее особенности. Выбирая оборудование, следует также учитывать и характер производимой работы. Навесное оборудование для спецтехники делает машину универсальной, что позволяет заменить целый парк спецтехники.
Перед тем как приобретать инструмент, следует определиться, в каких конкретно работах он будет применяться: первичных или вторичных. Кроме этого, необходимо убедиться в гидравлической мощности машины-носителя, что позволит обеспечить бесперебойную работу агрегата.Новшества в производстве навесных инструментов
Представить дорожно-строительную отрасль без спецтехники практически невозможно. Любые работы проводятся намного быстрее при помощи тракторов или экскаваторов. Неудивительно, что разработке и производству навесного оборудования спецтехники сегодня уделяется гораздо больше внимания. Поэтому как на отечественном, так и на зарубежном рынке действуют предприятия, производящие данные инструменты. Спрос рождает предложение, а поскольку потребности в строительных и коммунальных отраслях сегодня растут, то и предложения от ведущих компаний тоже.
Европейский рынок навесного оборудования сегодня расширяется ударными темпами. Так, среди лидеров по производству агрегатов для спецтехники можно выделить следующие компании: Engcon (Швеция); Mantovanibenne (Италия); ALLU (Финляндия); MB Crusher (Италия); Idromeccanica Italiana (Италия); MotoCut (Финлядния).И это только малый список предприятий, сфера деятельности которых направлена на производство навесного оборудования и спецтехники.
Аренда навесного оборудования спецтехники
Кроме приобретения имеется такая возможность, как аренда навесного оборудования спецтехники. Она больше подходит для проведения неосновных или сезонных работ. Приобретать такое оборудование не выгодно, так как стоимость его не малая, а простои будут составлять значительное время, соответственно окупаемость его может быть очень долгой и надо считать разумность подобного инвестирования средств.
После приобретения навесного оборудования также сразу появляются необходимости с хранением, транспортированием, обслуживанием навесного оборудования, что также ведет к постоянным дополнительным затратам.
Для кого-то будет выходом приобретение навесного оборудования для редкого использования, а в остальное время сдавать его в аренду другим владельцам спецтехники, можно также сдавать спецтехнику с навесным оборудованием целиком. Однако в данном случае нужно быть готовым заниматься поиском клиентов, т.е. инвестированием времени и средств в неосновную деятельность компании, с сохранением затрат на хранение, транспортирование, обслуживание навесного оборудования. Поэтому далеко не для всех этот вариант будет оптимальным.
Проектирование навесного оборудования для спецтехники
Для производства специального навесного оборудования необходимо проектирование конструкторской документации для данного устройства. И как обычно любое проектирование начинается с формирования технического задания, где отражается:
1. Цель, которую планирует достигнуть заказчик.
2. Исходные данные для проектирования, т.е. название и модель спецтехники, для которой планируется разработка навесного оборудования по возможности предоставляется документация на спецтехнику.
3. Описание навесного оборудования: функциональное назначение навесного оборудования. Возможно предоставить эскизы или указать аналоги, если имеются.
4. Технические требования к навесному оборудованию: климатические и другие условия эксплуатации, грузоподъемность, а также ряд другой дополнительной информации, особенности рабочей зоны, габариты, размеры склада, если работа в помещении. Особенности крепления навесного оборудования к спецтехнике.
5. Условия приема-передачи конструкторской документации, этапы проведения работ и т.д.
А также другая информация, плюсом будут являться любые комментарии и пожелания заказчика к навесному оборудованию. В случае недостаточной информации производится выезд конструктора на объект для проведения замеров и других уточнений ТЗ, после чего можно приступать к проектированию.
В первую очередь разрабатывается 3d-модель спецтехники или той части, где будет осуществлен крепеж навесного оборудования, а также модель самого навесного оборудования. По 3d-модели осуществляется расчет прочности конструкции, т.е. CAE-анализ, отражаются элементы промышленного дизайна. Окончательная 3d-модель навесного оборудования согласовывается с заказчиком, и при необходимости вносятся изменения. И уже после этого осуществляется разработка самой конструкторской документации.Кроме производства нового навесного оборудования, имеются задачи модернизации навесного оборудования, а также и самой спецтехники, для чего также необходима разработка КД.
Самодельное навесное оборудование для мотоблока своими руками: чертежи, видео
С приобретением мотоблока у пользователя появляется желание использовать его во всех домашних работах для дачи, огорода и пр. Некоторые стремятся сразу приобрести максимально возможный набор навесного оборудования для мотоблока, другие покупают только минимальный ряд, докупая постепенно остальное. Третья категория владельцев берется за самостоятельное изготовление своими руками приспособлений и дополнительных устройств. Порой они по многим параметрам превосходят то, что может предложить промышленность.
Чем комплектуются мотоблоки
Сам по себе мотоблок представляет только силовой агрегат с колесами. Чтобы он мог выполнять полезную работу, его нужно превратить в сельскохозяйственную машину, дополнив навесным оборудованием. Только тогда начинают проявляться положительные стороны этого энергонасыщенного устройства.
Небольшой список основного навесного оборудования и насадок:
- Грунтозацепы позволят мотоблоку двигаться по пашне.
- Плуг и фреза. Издавна глубокая обработка земли с оборотом пласта выполнялась плугами. Почвенная фреза представляет устройство, способное разрыхлить плодородный слой.
- Картофелесажалка облегчит труд сельского жителя и дачника при посадке картофеля.
- Плоскорез – это один из древних инструментов, который переживает второе рождение с возникновением идей органического (экологического) земледелия.
- Окучники. Увеличение урожая корнеплодов, а также повышение эффективности корневой системы растений достигается использованием окучников.
- Прицеп превращает мотоблок в транспортное средство, которое может перевозить грузы на участке и дорогах общего пользования.
- Снегоуборщик расширяет период использования мотоблока, зимой он активно используется для расчистки снега.
Это далеко не полный список навесного оборудования для мотоблока.
Не обязательно приобретать весь комплект навесного оборудования для мотоблока сразу. По мере необходимости приобретается или изготавливается дополнительные инструменты.
Грунтозацепы своими руками
Крутящий момент двигателя через трансмиссию передается на колеса. Чтобы двигаться по пашне, нужно создать достаточное усилие. Увеличить тягу можно, повысив коэффициент сцепления колеса с грунтом. Поэтому грунтозацеп увеличивает этот коэффициент в несколько раз, позволяя не увеличивать массу силового агрегата.
Чтобы изготовить это навесное оборудование, нужно приобрести:
- листовую сталь толщиной 2-3 мм, достаточно сталь обычного качества ст3;
- равнобокий уголок 35-50 мм;
- трубу с внутренним диаметром более 25 мм.
Этот набор заготовок достаточен для начала работ. Остается выбрать конструкцию или разработать собственную.
Грунтозацеп может быть ведущим и накладным. Ведущие грунтозацепы устанавливают на место базовых колес мотоблока. Накладные надеваются поверх базового колеса. Чаще делают ведущие самодельные грунтозацепы.
Плуг и фреза своими руками
Плуг при всей своей внешней простоте довольно сложен в изготовлении. Обычно изготовление начинают со сцепки – специальное навесное оборудование. На сцепке закрепляют корпус – это и есть основной рабочий орган. Мотоблочный плуг производит подрезание почвенного слоя. Далее формируется пласт, а затем происходит его оборот.
Конструкция корпуса плуга включает несколько составляющих:
- лемех – врезается в почву;
- отвал – служит для создания заданного движению пласту и оборот;
- полевая доска – стабилизирует направление хода всего сельскохозяйственного агрегата.
Для мотоблока интересна конструкция поворотного плуга, одним перемещением фиксатора плуг легко изменяется с правого на левый и наоборот. Это очень удобно для обработки земли на небольших по протяженности участках.
Если плуг можно условно признать пассивной рабочей навеской, то почвенная фреза является активной. При обработке почвы снимают колеса, перемещение агрегата происходит за счет вращения фрез. Рабочие лопатки совершают вращательное движение и разрыхляют землю.
Для изготовления фрез используют полосовой прокат толщиной от 5 мм и больше. Для снижения сопротивления в процессе работы лопатки затачивают.
Картофелесажалка для мотоблока своими руками
Картофелесажалка механизирует труд по посеву картофеля. Это навесное оборудование состоит из:
- бункера, где концентрируется посевной материал;
- дозатора в виде барабана, вращающегося совместно колесами мотоблока, он захватывает картофелины и направляет их в семяпровод;
- семяпровода, направляющего семена в почву;
- рыхлителя, создающего посевную борозду в почве;
- дисковых окучников, завершающих операцию посева картофеля.
Существует много разных конструкций картофелесажалок. Мастера используют имеющиеся у них емкости для бункера, подбирают варианты изготовления дозатора с применением фанеры. В отдельных сажалках потоком воздуха ускоряют перемещение посадочных клубней в почву. Есть совсем простые конструкции, в них фанерные диски заменяют сразу несколько исполнительных механизмов по дозированию и укладке картофелин в борозду. Многие самодельные авторы изобрели оригинальные навесные агрегаты.
Для изготовления картофелесажалки для мотоблока понадобится:
- тонкая листовая оцинкованная сталь;
- профильные трубы для формирования корпуса навесного оборудования;
- полосовая сталь толщиной 4-5 мм;
- катаный уголок небольшого формата.
Плоскорез для мотоблока своими руками
Срезать корневища сорняков, рыхлить почву на небольшую глубину без оборота пласта могут такие насадки, как плоскорезы. Плоскорез для мотоблока достаточно прост в изготовлении. Для него понадобятся:
- лист толщиной 5 или 6 мм;
- лист толщиной 2 мм;
- профильная труба 40х40 со стенкой 3 мм.
Порядок изготовления этого самодельного навесного оборудования:
- Из толстого листа по шаблону вырезают стойку. На стойке сверлят крепежные отверстия.
- Из тонкого листа вырезается лапа плоскореза. По шаблону на наковальне производится сгибание лапы согласно чертежу. Элемент плоскореза собирается с помощью заклепок или сваривается в единый узел.
- Из профильной трубы вырезаются заготовки рамы для фиксации рабочего органа. Прорабатывается схема подъема и опускания рамы. Далее сваривается сцепка, на которой в дальнейшем будут установлены элементы плоскорезов.
- Делается схема привязки навесного оборудования к мотоблоку. Полученные данные переносятся на раму. Изготавливаются пластины для фиксации сцепки. Проверяется работоспособность на подъем и опускание. Все изделия окрашиваются с помощью грунт-эмали 2 в 1 для защиты от коррозии.
Навесное оборудование испытывается в полевых условиях. При необходимости вносятся коррективы для улучшения показателей.
Окучник для мотоблока своими руками
Окучник создает почвенную гряду. Почва подгребается к корням, и площадь питания увеличивается в несколько раз при повышении уровня земли вокруг стебля культурного растения. Различают окучники на мотоблоки:
- листерный (туковый) окучник конструктивно похож на корпус плуга с двумя отвалами, он движется в междурядьях, перемещая землю из канавки в гряду. Их используют при сравнительно небольшой ширине междурядий;
- дисковый окучник в виде двух дисков, охватывающих гряду. При их движении гребень создается сразу с обеих сторон;
- роторный (пропеллерный), имеющий активные пластины, подкидывающие почву в гряду.
Листерные окучники часто оснащают регулируемыми отвалами. Это позволяет изменять ширину захвата рабочего органа. Пропеллерные навески многие используют для окучивания картофеля, но подрезая корневища многолетних сорняков, они способствуют засорению поля.
Наиболее распространены дисковые окучники, ими несложно манипулировать в процессе работы. Их также несложно изготовить своими руками.
Прицеп для мотоблока своими руками
Прицеп расширяет возможности мотоблока. С ним он превращается в транспортное средство, способное доставлять разные грузы. Параметры этого самодельного навесного оборудования для мотоблока зависят от имеющейся мощности. Чем она выше, тем более сложным может стать тележка.
Для энергонасыщенных мотоблоков с двигателями более 10 л.с. возможны двухосные прицепы, которые могут перевозить до 1000 кг груза. Обычно строят небольшие одноосные прицепы, грузоподъемность которых составляет 300-500 кг.
Есть важное требование. Надежность и управляемость прицепного устройства должна соответствовать характеристикам, предъявляемым к транспортным средствам, эксплуатируемым на дорогах общего пользования. Поэтому чаще всего используют оси или мосты от другой колесной техники. Многие ориентируются на применение готовых мостов от легковых автомобилей и грузовых мотороллеров.
Колеса от мотороллеров рассчитаны на нагрузку более 150 кг на каждое. Поэтому их и берут за основу при проектировании. Некоторые самодельщики комплектуют прицеп запасным колесом, чтобы на дороге выполнить быструю замену.
Главное создать прочную раму, так как она будет воспринимать нагрузку от перевозимых материалов. В то же время от прочного каркаса зависит и безопасность всех участников движения при эксплуатации мотоблока с прицепом на дорогах, где имеются и другие транспортные средства.
Снегоуборщик своими руками
Приобретая мотоблок, большинство пользователей рассчитывает эксплуатировать его только в весенне-летний период. На самом деле при использовании энергонасыщенного агрегата зимой в качестве снегоуборщика можно значительно увеличить эффективность его применения в личном хозяйстве. Бывают периоды, когда снег приходится убирать с дорожек и территории почти каждый день.
Для уборки снежного покрова применяют несколько типов мотоблочных снегоуборщиков:
- шнековый с роторным отбрасывателем;
- бульдозерного типа с отвалом;
- лопата-отвал – это упрощенный тип снегоуборщика;
- роторно-вентиляторный.
Для большинства пользователей достаточно иметь отвал-лопату, этот снегоуборщик изготовить значительно проще.
Пользователь в зависимости от своих условий определяется с типом снегоуборщика, нужного ему. Многие берутся за изготовление сложного шнека, полагая, что именно это устройство будет помогать в зимний период. На самом деле большинство убеждается, что проще просто сдвинуть снег, освободив проезжую часть и территорию.
Мотоблоки и навесное оборудование к ним своими руками, фото и видео
Мотоблок незаменим в современном хозяйстве. Оснащаемая различными навесными агрегатами, эта техника может делать буквально всё, начиная окучиванием картофеля и заканчивая уборкой снега или заготовкой дров. В то же время универсальнцми мотоблоки можно назвать с большой натяжкой: как правило, список оборудования, подключаемого даже к самым дорогим моделям, ограничен 2-3 видами навесных узлов. Впрочем, довольствоваться только тем, что предлагает производитель, вовсе не обязательно. Ведь практически любой из мотоблочных агрегатов, которые могут потребоваться для ведения домашнего или садово-огородного хозяйства, можно сделать самостоятельно.
Что делать, если мотоблок у вас уже есть, а установить на него заводское навесное оборудование не представляется возможным? Выход один – самостоятельно сконструировать необходимый функциональный узел, не уповая на изобретательность производителя и щедрость игроков рынка.
Список навесных агрегатов для мотоблоков весьма разнообразен. В него входят:
- плуги;
- бороны;
- грабли;
- картофелекопатели, окучиватели и картофелесажалки;
- косилки;
- плоскорезы-пропольники;
- почвофрезы;
- сеялки; подметальные щётки и снегоуборщики;
- дровоколы;
- отвалы;
- водяные помпы;
- насосы-опрыскиватели и т.д..
Очевидно, что столь богатый арсенал навесного оборудования не в ходит ни в одну комплектацию. Остаётся только представить, во сколько помимо самого мотоблока обойдётся покупка всех необходимых для ведения хозяйства агрегатов. Не стоит забывать и о том, что на рынке по-настоящему универсальные мотоблоки можно пересчитать по пальцам. То есть оборудование, которое подлходит к какой-либо конкретной модели довольно редко можно подключить к другой. К счастью, производители всё же предусматривают возможность модификации выпускаемой мотоблочной техники, в основном за счёт дополнительного навесного оборудования. К таковому можно отнести:
- дополнительные полуоси (ступицы);
- ходоуменьшители;
- грузы (утяжелители);
- грунтозацепы;
- сиденья-адаптеры;
- транспортировочные тележки и прицепы;
- сошники (упорные рычаги);
- сцепки и пр.
Любой из этих узлов можно сделать самостоятельно или взять от других моделей и адаптировать под вашу. Но прежде всего следует удостовериться в их совместимости. Мощность двигателя, габариты и вес, способ подключения, рабочие нагрузки и т.д. – всё это следует учесть ещё на стадии разработки, иначе вы рискуете потратить силы и средства впустую.
Изготовление самодельного адаптера-прицепа
Адаптер позволяет превратить мотоблок в мини-трактор и максимально автоматизировать садово-огородные работы.
Его конструкция включает:
- металлическую раму;
- сцепку;
- поперечную штангу;
- раскосы;
- колёсные стойки, ось и колёса;
- органы управления;
- сиденье оператора;
- тележку или прицеп.
Простая рама для адаптера изготавливается из металлической трубы круглого или прямоугольного сечения длиной 1,5-1,7 м. С одного конца к ней приваривается дышло (сцепку) – элемент, с помощью которого конструкция будет крепиться к фаркопу мотоблока, а с другой – поперечная штанга, ширина которой выбирается в соответствии с шириной колёсной базы последнего. К штанге привариваются стойки колёс и раскосы, функция которых заключается в обеспечении жёсткости конструкции и амортизации при передвижении по участку. Что касается колёс, их можно снять с обычной садовой тележки либо автомобильного прицепа.
Как правило, соединение адаптера мотоблока и навесного оборудования выполняется посредством одинарной сцепки. Управление же функциональными агрегатами осуществляется посредством рычага с 2 или 3 коленами – переключая их вы сможете регулировать положение установленного навесного агрегата. Кроме того, можно использовать дополнительный рычаг для контроля прилагаемого усилия. В завершение по центру поперечной штанги нужно приварить металлическую «ногу», на которой будет размещено сиденье оператора.
Чем длиннее дышло адаптера, тем мощнее должен быть мотоблок. При этом мощность двигателя последнего влияет и на выбор колёс, а также сечения трубы, из которой будет изготавливаться рама.
Дисковый окучник для мотоблока
Наиболее удобным в эксплуатации вариантом является дисковый окучник. Для работы с ним нужно прилагать минимум физических усилий, причём с понижением скорости движения возрастает его мощность, что положительно сказывается на эффективности работы. Кроме того, дисковая конструкция окучника отличается универсальностью – с помощью такого инструмента можно выполнять сельскохозяйственные работы как сразу после посадки огородных культур, так и в период их интенсивного роста.
Конструкция дискового окучника включает:
- диски;
- Т-образный поводок (раму);
- стойки;
- винтовые талперы.
Талперы предназначены для регулировки угла поворота дисков. От последнего зависит глубина погружения последних, а также усилие, необходимое для выполнения работы. Для облегчения труда оператора окучник оснащается подшипниками скольжения, которые обеспечивают надёжность конструкции и удобство в эксплуатации.
Диски изготавливаются из легированной стали толщиной 1,5-2 мм. Их наружные кромки выгибаются, а по центру выполняется отверстие для переходников, с помощью которых они будут крепиться к раме окучника. Если возможность изготовить диски самостоятельно отсутствует, можно позаимствовать их у отслужившей свой срок сеялки или другого подобного оборудования.
Окучник может иметь фиксированную или переменную ширину захвата. Во втором случае вы сможете регулировать расстояние между дисками, переставляя стойки. Элементы навесного агрегата соединяются с помощью болтов или сваркой.
Эта разновидность навесного оборудования значительно облегчает процесс уборки урожая картофеля, а также других клубневых культур.
Основными конструктивными элементами картофелекопалки являются:
- сварная рама ;
- лемех ;
- редакционного узла;
- барабана-очистителя.
Лемех — подвижная часть картофелекопалки — изготавливается из стальных прутьев и одной или нескольких заострённых стальных пластин. Острые кромки и концы конструктивных элементов лемеха затупляются так, чтобы предотвратить повреждение клубней картофеля.
Для изготовления сварной рамы необходимы металлический уголок размером около 60х40 мм, профилированная труба и отрезок швеллера №8. Размеры, а также вес рамы, который зависит от веса используемых материалов и особенностей принятого конструктивного решения, должны соответствовать габаритам и мощности мотоблока.
Редакционный узел — главный элемент картофелекопалки. Для его изготовления понадобится два металлических цилиндра, которые будут выполнять роль стаканов для соединительных втулок – с помощью такой конструкции обеспечивается взаимодействие ведущего и ведомого валов. Далее из металлической трубы диаметром 25 мм необходимо сделать ступицы, к которым привариваются передаточные звёздочки. Последние с помощью шпонок призматической формы насаживаются на втулки.
Самая сложная часть картофелекопалки — барабан-очиститель. Его конструкция включает пару роликовых цепей по 94 звена каждая, которые одеваются на специальные стержни. Этот элемент, получивший название «беличье колесо», закрепляется на двух фиксированных осях, что обеспечивает его подвижность при вращении. Таким образом усилием вала двигателя лемех картофелекопалки, прикреплённый к подвижному кожуху, будет менять угол наклона, совершая в процессе движения мотоблока копательные движения.
Угол наклона рабочей части и глубина копа регулируются с помощью ползунка. Он изготавливается из фторопласта, а его параметры подбираются в соответствии с характеристиками основного агрегата (мощности двигателя, скорости передвижения и т.д.), а также свойств обрабатываемой почвы.
Самодельный снегоуборщик для мотоблока
Не каждый может позволить себе купить профессиональный снегоуборочный агрегат. Да и стоит ли это делать, если работать он будет всего лишь несколько раз в году? С другой стороны вовсе необязательно заниматься расчисткой территории вручную – вполне приличный снегоуборочный узел к мотоблоку вы можете изготовить и самостоятельно.
Наиболее простым вариантом является снегоуборщик отвального типа. Он состоит из двух основных элементов: адаптера и, собственно, отвала. Первый состоит из пары металлических штанг и трёх кронштейнов. С помощью штанг отвал крепится к раме мотоблока, а кронштейны обеспечивают возможность регулировки его положения по горизонтали и вертикали. Это можно делать вручную, так и с помощью тягового или рычажного механизма. Основу такой системы составляет поворотный узел, который можно позаимствовать у различной самоходной техники или изготовить своими руками, используя в качестве основы узлы передних колёс легкового автомобиля.
Чтобы сделать бульдозерный отвал нужно изготовить металический каркас, который с одной стороны обшивается 1-2 мм листом жести Высота и ширина снегоуборщика выбираются в соответствии с параметрами основного узла — мотоблока, а также особенностями обслуживаемого участка. Если дорожки на вашем дворе имеют ширину не более 70-80 см, идеальным вариантом будет 50-см отвал, с которым вы сможете легко маневрировать в процессе уборки снега. На нижнюю кромку отвала, расположенную под углом по отношению к основной оси каркаса, с помощью болтовых или заклёпочных соединений устанавливается нож. Чем больше наклон ножа, тем легче отвал срезает затвердевшие слои снега. Малый угол напротив позволяет передвигать снежную массу без существенного увеличения мощности двигателя.
Для повышения конструктивной жесткости отвал можно обшить по периметру металлическим уголком, а каркас снабдить дополнительными рёбрами. Однако всё это приводит к утяжелению конструкции и, как сделствие, к повышенному расходу горючего и моторесурса основного агрегата.
Универсальное навесное оборудование к мотоблоку своими руками
Некоторые виды функциональных узлов мотоблока имеют схожую конструкцию и принцип работы. Поэтому если вы занимаетесь их изготовлением самостоятельно, подумайте об универсальности. К примеру, картофелекопалку можно модифицировать под картофелесажалку, а снегоуборщик под мини-бульдозер. Несколько изменений в конструкции и один и тот же узел можно будет использовать для решения различных хозяйственных задач – это позволит сэкономить не только деньги и силы, но также и площадь, необходимую для хранения оборудования.
Навесное оборудование для мотоблока своими руками: виды и рекомендации по изготовлению
Мотоблок является одним из самых полезных и востребованных технических устройств среди используемых на приусадебном участке. Однако это утверждение справедливо только при наличии дополнительного оборудования. Если размеры обрабатываемого земельного участка невелики, то приобретать фирменные агрегаты целесообразно. Именно поэтому вопрос о том, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками является популярным.
Перечень дополнительных агрегатов не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и ни один мотоблок не обладает такой сильной комплектацией. После подсчетов суммы, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие от этой затеи отказываются. Также следует помнить, что не каждая модель может считаться универсальной.
Говоря проще, приобретая агрегаты для одного мотоблока, гарантировать их работу на другом очень сложно. Однако при наличии желания и определенного багажа знаний, многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.
Их чертежи часто встречаются в интернете, но при этом важно убедиться в совместимости. Разрабатывая навесное оборудование с нуля, необходимо ориентироваться на имеющуюся в наличии модель мотоблока.
Адаптер-прицеп своими руками
С помощью этого агрегата мотоблок легко превращается в минитрактор, что позволяет автоматизировать большое количество работ по обработке приусадебного участка. Конструкция адаптера-прицепа состоит из следующих элементов:
- Металлическая несущая рама.
- Сцепка.
- Поперечная штанга.
- Раскосы.
- Ходовая часть.
- Органы управления.
- Сиденье.
Чтобы сделать несущую раму следует использовать трубу любого сечения, длина которой находится в диапазоне от 1,5 до 1,7 метра. С одной стороны приваривается устройство для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента выбирается в соответствии с размерами колесной базы мотоблока. Затем на штанге крепятся раскосы для увеличения жесткости конструкции и колесные стойки.
Чаще всего дополнительные агрегаты к адаптеру мотоблока крепятся посредством одинарной сцепки. Также необходимо подумать об управлении оборудованием, и оптимальным вариантом в данной ситуации окажется рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.
Последним шагом в создании адаптера-прицепа станет установка сиденья, и для этого посередине поперечной балки крепится стойка.
Самодельный дисковый окучник
Оптимальным видом окучника для приусадебного участка является дисковый. При работе с ним не требуется прикладывать больших усилий, а при снижении скорости движения увеличивается мощность. Не стоит забывать, что дисковый окучник — универсальный инструмент, потому что его можно использовать не только после посадки культур, но и в период их роста.
Конструкция этого вида навесного оборудования не отличается высокой сложностью и включает в себя:
- Раму.
- Диски.
- Талперы винтового типа.
- Стойки.
Благодаря наличию талперов появляется возможность регулировать угол наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прикладываемое во время работы усилие.
Диски можно взять от пришедшего в негодность сельскохозяйственного оборудования, например, старой сеялки либо сделать из качественной стали, толщина которой составляет 1,5−2 мм. Наружные кромки выгибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к раме.
Изготовление картофелекопалки
Данный агрегат способен значительно облегчить работу по уборке всех клубневых сельскохозяйственных культур, не только картофеля. Среди основных элементов конструкции агрегата необходимо выделить:
- Сварную раму.
- Лемех.
- Барабан-очиститель.
- Редакционный узел.
Лемех — подвижный элемент картофелекопалки и может быть сделан из листового железа. Вырезанные пластины следует заострить, но при этом притупить все кромки, чтобы не повредить клубни. Изготовление рамы также не должно вызвать серьезных затруднений. Для решения поставленной задачи потребуются уголок, швеллер № 8 и профильная труба. Размеры рамы подбираются в индивидуальном порядке, а необходимое количество материалов определяется на месте.
Основной элемент всей конструкции агрегата — редакционный узел. Чтобы его изготовить, потребуется два металлических цилиндра, в которые затем устанавливаются соединительные втулки. После этого предстоит сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой равен 25 мм. Они используются для крепления звездочек, предварительно закрепленные на втулках посредством шпонок.
Наиболее сложным в изготовлении является барабан-очиститель, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи, в свою очередь, устанавливаются на специальные стержни, а затем готовый элемент крепится на двух осях. В результате достигается максимальная подвижность.
Крутящий момент с двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с кожухом. Во время движения изменяется угол наклона, и совершаются копательные движения. Для регулирования угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копа, можно сделать ползун. Отличным материалом для изготовления этой детали станет фторопласт.
