Перемычка над воротами гаража
Как сделать перемычку над воротами гаража своими руками
Людям, которые занимаются строительством гаражного помещения, приходится самостоятельно устанавливать специальную перемычку в проеме для въезда авто. Однако перед этим следует ознакомиться с особенностями монтажа перемычки над воротами гаража.
Зачем нужны перемычки над воротами гаража
Прежде чем приступить к установке конструкций, надо ознакомиться с их особенностями и разобраться, для чего их устанавливают в гаражных сооружениях.
Перемычками называют прочные изделия, которые оснащаются мощным каркасом, способным выдержать серьезные нагрузки. Их считают незаменимым компонентом, без которого невозможно сделать оконный или дверной проем. Такие соединительные изделия состоят из следующих элементов:
- Арматурная решетка. Это важная часть конструкции, которая предотвращает появление трещин над проемом и увеличивает его прочностные характеристики.
- Бетон. Так же, как и арматурная решетка, в разы увеличивает прочность изделия.
- Строповочные компоненты. Они устанавливаются для упрощения транспортирования и монтирования перемычек над гаражными воротами.
При создании перемычек используются специальные морозостойкие материалы, благодаря которым их можно использовать даже на улице при температуре ниже сорока градусов мороза. Их поверхность не будет растрескиваться под воздействием низких температур.
Соединительные ригели над гаражными воротами устанавливаются в сооружениях, которые построены из:
- бетонных блоков;
- кирпича;
- газобетона;
- монолитных бетонных плит.
Установленные перемычки длиной от 1 до 3 метров выполняют следующие задачи:
- создают опорную поверхность, поверх которой устанавливают кровлю для гаража;
- увеличивают прочность гаражных проемов;
- создают специальный силовой контур над проемом для установки ворот.
Основные виды
Каждый человек, который собирается своими руками делать перемычку, должен ознакомиться с основными типами такой конструкции. Это поможет разобраться с их основными особенностями, недостатками и преимуществами.
Кирпичная
Многие строители делают в гаражах соединительные ригели из кирпича. К их достоинствам относят дешевизну и простоту изготовления. Специалисты не советуют устанавливать кирпичные ригели на несущих стенках, так как они не справятся с нагрузкой. В таких случаях пользуются железобетонными или металлическими изделиями.
Выделяют несколько типов кирпичных перемычек:
- Рядовая. Является наиболее простым видом ригеля, который можно установить в гараже. Его изготавливают из обычных кирпичей, которые укладываются над проемом в один ряд. К достоинствам рядовых перемычек относят то, что для их создания человеку не обязательно иметь опыт работ в сфере строительства.
- Клинчатая. Такой ригель используют только в качестве украшения помещений. Для его создания пользуются специальным клинчатым типом кирпичей.
- Лучковая. Напоминает клинчатый ригель по своей конструкции. Единственным серьезным отличием считается то, что у лучковой округлая форма, а не прямоугольная.
- Арочная. Относят к наиболее красивым и сложным разновидностям перемычек из кирпича. Самостоятельно выложить ее довольно сложно, и поэтому лучше доверить работу специалистам.
Железобетонная
Такие железобетонные изделия часто применяют при перекрытии гаражных, дверных и оконных проемов. Некоторые пользуются ими, чтобы обустроить фасад и повысить его несущие свойства. К плюсам железобетонных ригелей относят их низкую стоимость, надежность, прочность и долговечность.
Прежде чем установить перемычку и залить ее бетоном, надо ознакомиться с основными разновидностями железобетонных изделий:
- ПБ. Данный тип изготавливают в виде небольших брусков с длиной в 2-3 метра и шириной 20-25 сантиметров. Чаще всего их устанавливают в гаражных строениях, сделанных из бетонных блоков.
- ПП. Такие плиты имеют ширину 30-35 сантиметров, что позволяет устанавливать их в гаражах с толстыми стенами.
- ПГ. Единственным отличием от остальных железобетонных конструкций является выемка, которую делают на ригеле для примыкания бетонных плит.
- ПФ. Эти перемычки редко устанавливают в гаражах, так как они предназначены для установки на фасадах частных домов.
Металлическая
Некоторые строители вместо железобетонных и кирпичных перемычек используют металлический швеллер, который изготавливается из железного уголка. Также при производстве таких изделий пользуются швеллерными и двутавровыми профилями.
К главным преимуществам железных конструкций относят следующее:
- Прочность. Металлические уголки без проблем справляются с серьезными нагрузками. Поэтому строители советуют устанавливать их в гаражах, изготовленных из любых стройматериалов.
- Скорость монтажа. Установить швеллер в проем для ворот можно в течение 2-3 часов.
Выполнение расчетов
Перед установкой перемычек обязательно составляется схема, и делаются все необходимые расчеты. При этом учитывают следующие факторы:
- особенности стройматериала, из которого изготовлен ригель и гараж;
- потенциальную нагрузку, которая будет оказываться на установленную в проеме перемычку;
- размер ворот.
Чтобы правильно укрепить гаражный проем, проводят расчет таких параметров:
- Прочность. Для определения значения прочности умножают значения сопротивления стройматериала, из которого построены стенки гаража и ригеля.
- Нагрузка, исходящая от верхней части кладки. Чтобы рассчитать нагрузку, массу стройматериала умножают на высоту стены и ее толщину.
- Сопротивление. Для расчета этого параметра перемножают сопротивление материала и нагрузку.
Как установить перемычку над проемом гаража
Рекомендуется заранее ознакомиться с особенностями установки ригелей в гараже, чтобы выполнить эту работу правильно.
Строители часто устанавливают в автогаражах железобетонные перемычки. Для этого достаточно при помощи подъемного устройства поднять бетонную балку и осторожно разместить ее над проемом. Намного сложнее самостоятельно сделать такую конструкцию и поставить ее. Такая работа выполняется в несколько этапов:
- Установка опалубки. Сначала над проемом делается опалубка, в которую будет заливаться бетонный раствор. Для ее изготовления устанавливаются вертикальные опоры, на которых размещают деревянную опалубку.
- Изготовление раствора. Чтобы создать качественную бетонную смесь, пользуются бетоном марки 200. Он перемешивается с щебнем и песком в соотношении 1:5:2.
- Заливка. Приготовленную смесь заливают в опалубку и оставляют на 2-3 дня, чтобы она застыла.
Заключение
Чтобы сделать гаражный проем под ворота более надежным, устанавливают специальную перемычку. Однако перед этим надо ознакомиться с особенностями разновидностей таких изделий и с нюансами их применения.
Гараж моей мечты — Подъём гаражных ворот — DRIVE2
С появлением микроавтобуса меня начал остро волновать вопрос как поднять гаражные ворота. Бус мог въехать только на спущенных колёсах, что крайне негативно сказывалось на резине, а что самое главное — на моих нервах.Информации по данному пункту гаражных дел не так уж и много, тем более у всех по разному построен гараж. Что же имею я — гараж высотой 3м, но ворота высотой всего 1,9м, бетонные плиты перекрытия, которые лежат вдоль гаража и опираются на переднюю и заднюю стены гаража.
Для подъёма ворот нам понадобится:— уголок 100х100 мм длиной 7м для перемычки над воротами;— уголок 75х75 мм длиной 2м для вертикальных стоек;— шпильки и гайки для стяжки уголка, в моём случае М10;— Полоса металла 5х50мм длиной примерно 1м;— лист металла 1250х1000х3 мм;
— различные уголки и профильные трубы для усиления каркаса створок ворот.
Шаг 1 — Определяемся с необходимой высотой будущих ворот, я решил поднять ворота на 45см, при этом желательно сделать так так, чтобы на уголок опирались кирпичи лежащие поперёк стены. Также переносим коммуникации, в моём случае это электропроводка.
Полный размер
Укрываем всё в гараже, пыли будет много и размечаем план работ
Полный размер
Переносим электропроводку
Шаг 2 — Необходимо сделать штробу под уголок. Я начал с внутренней стороны гаража. Т.к. высота полки уголка составляет 7мм то достаточно выбрать слой кладочного раствора между рядов кирпичей. При этом сразу делаем и вертикальные штробы, чтобы вставить уголки вертикальных стоек ворот. Для штробы понадобится либо штроборез с большой глубиной реза, либо большая болгарка, в моём случае это была болгарка 230мм, с её помощью получается штроба глубиной 80-90мм. Из-за этого пришлось срезать немного полку уголка, теперь он получился 100х80мм, я сразу хотел купить неравнополочный уголок 125х80мм, но его продавали только отрезками по 12м, что мне сильно с избытком и вышло бы в космическую цену.
Полный размер
Делаем штробу и очищаем стену от ненужной штукатурки
Шаг 3 — Установка уголка. В уголке просверлил пять отверстий для шпилек М10. Установил уголок в стену при этом между нижним рядом кирпичей и полкой уголка вбил по всему периметру деревянные распорки, тем самым верхний ряд кирпичей начал максимально плотно прилегать к полке уголка. Затем через отверстия для шпилек длинным буром сверлим всю стену насквозь и устанавливаем шпильки.
Полный размер
Устанавливаем уголок и шпильки
Шаг 4 — Повторяем операции из третьего пункта, только уже с внешней стороны гаража. При этом для совпадения отверстий внешнего уголка со шпильками изнутри гаража, вначале устанавливаем уголок, затем поочерёдно изнутри вынимаем шпильки и тем же буром намечаем будущие отверстия, затем снимаем уголок и сверлим отверстия чуть большего диаметра, чем шпилька и устанавливаем опять на стену. Незабываем набить деревянных распорок и затем стягиваем два уголка гайками.
Полный размер
Устанавливаем уголок с внешней стороны
Шаг 5 — Установка вертикальных уголков и их проваривание. При этом желательно уголки установить немного под углом (едва заметным) верхней частью внутрь проёма ворот, при нагрузке от верхней перекладины они начнут распирать в стороны старые стойки ворот и створки не просядут.
Полный размер
Установка вертикальных уголков
Шаг 6 — Приглашаем ребят с кувалдой и выбиваем ненужные кирпичи. При этом оставляем часть кирпичей по середине до того пока основательно не проварили конструкцию.
Полный размер
Как поднять гаражные ворота — пригласить ребят с кувалдой :)
Шаг 7 — Провариваем все соединения старых и новых уголков, также отрезками полосы свариваем между собой внутренний и наружный уголки. Также в щели между горизонтальным уголком и верхним рядом кирпичей забиваем деревянные распорки, это равномерно распределит нагрузку по всей длине уголка.
Полный размер
Скрепляем и обвариваем уголки. Незабываем в щели набить деревянных распорок
Шаг 8 — Теперь можно смело выбивать оставшуюся часть кирпичей.
Полный размер
Выбиваем оставшуюся часть кирпичей
Шаг 9 — Теперь необходимо наварить новый каркас для недостающей части ворот. Для этого не полностью отрезаем старую перекладину, вырезая лишь там, где будут установлены новые элементы каркаса.
Полный размер
Отрезаем часть старой перекладины
Закрываем створку ворот, фиксируем её прихватками к старой перекладине и навариваем новый каркас створки. В моём случае это уголки 50х50 мм. При этом дверь в дальнейшем будет максимально плотно прилегать к каркасу ворот.
Полный размер
Привариваем уголки створки к каркасу ворот. На фото заметно, что верхний уголок тоже вначале прихвачен сразу к каркасу, затем к нему уже наварены вертикальные
Далее устанавливаем подпорки для недостающего листа, и привариваем его к створке.
Полный размер
Устанавливаем подпорки для листа металла, т.к. он весит прилично и просто на весу его удержать сложно
Полный размер
И привариваем лист
После всех операций можно срезать временные прихватки и открыть уже готовую створку.Шаг 10 — Повторяем все операции уже со второй створкой ворот, с одним отличием, т.к. она заходит в нахлёст на левую створку, то под верхний уголок створки подкладываем пластины 5мм, это можно не делать если Вам не нужен доступ в гараж или есть калитка.
Полный размер
Повторяем все операции уже со второй створкой ворот
Шаг 11 — Привариваем петли, этот пункт не обязателен, всё зависит от высоты подъёма ворот и старых петель.
Полный размер
Привариваем петли
Всё — ворота подняты.
Полный размер
Вот так увеличили высоту ворот
Основная операция — это выбивание старых кирпичей и создание нового каркаса створок прошла за один день, подготовительные работы заняли, конечно, больше времени, но и никаких особых хитростей не использовалось, никаких подпорок и поддомкрачиваний крыши, всё под силу выполнить даже одному.По деньгам:— уголок 100х100х7 мм длиной 7м — цена 115р. (~58$)— уголок 75х75 мм длиной 2м — цена 15р (~8$)— лист металла 1250х1000х3 мм — цена 50р (~25$)— профиль 40х40х2мм 6метров — цена 23р (~12$)— профиль 20х20хх2мм 18метров — цена 35р (~18$)— полоса 50х5мм 1 метр — цена 3р. 70коп. (~2$)
— Прочее шпильки, гайки, электроды и т.п. — приметро 60р. (~30$)
Итого примерно 300р. (~150$) довольно неплохо. Теперь бусик кажется каким-то маленьким в гараже :)Финальная высота ворот теперь 2м 35см и ширина 2м 52см.
А вследующей записи я расскажу как врезать калитку в гаражные ворота и их покрасить.
Следующая часть — Врезка калитки в гаражные ворота
Бетонная перемычка над гаражными воротами
Оцените материал Опалубка для бетонной перемычки
В данной статье опишу, как сделать ж/б — железобетонные перемычки, для окон и дверей на собственном примере начиная с раствора заканчивая снятием опалубки.
Что нужно для заливки перемычек?
Я использовал:
- арматура диаметр Ø 12 мм;
- проволока катанка диаметр Ø 6 мм;
- проволока вязальная диаметр Ø 1.4-2 мм;
- доска обрезная 25×200 мм;
- гвозди 70 и 100 мм;
- цемент марка 400;
- песок речной;
- щебень диоритовый фракция 20 мм.
Я использовал арматуру диаметром Ø 12 мм, так как планирую возвести второй этаж или мансарду с бетонным перекрытием и подстраховался, чтобы не вычислять несущую способность конструкции, так же под перекрытием будет сейсмопояс, как делать сейсмопояс опишу в следующей статье.
Заливка перемычек
Выставленная опалубка для заливки перемычки
На фото показано, как установлена опалубка для перемычки над дверным проемом размером 800×2100 мм, ширина межкомнатной стены — 200 мм, минимальная глубина опоры перемычки — 200 мм. Так как ширина доски совпадает с шириной стены, то сбивать щиты нет необходимости.
Сначала замеряется высота двери с учётом пространства под запенивание и откосы. Так как доска толщиной 2.5-3 мм, то можно сразу отмерить по высоте двери.
После снятия опалубки у вас образуется зазор в толщину используемого бруса.
Далее отмечаем уровень противоположной стороны от цоколя фундамента или от первой отметки используя гидроуровень.
После того, как сделаны отметки, прибиваем кусочки досок в виде буквы — Т, верхний край которых проходит под отметкой. Для этого я использовал гвозди длиной 100 мм.
Готовые перемычки
Далее нужно подготовить 3 щита, для этого у меня — 3 доски.
По краям у меня по полкамня, которые будут закрывать концы опалубки, первая доска длиной 800 мм и еще 2 по 1200 мм, так как глубина опоры 200 мм и у нас должен быть запас.
Чтобы продлить долговечность древесины для дальнейшего использования, доски опалубки я обернул пищевой пленкой, которая стоит 1 у.е за рулон.
Нижнюю доску длиной 800 мм укладываем на уже прибитые Т-образные подпорки, прибивать ее к подпоркам не стоит. Далее устанавливаем боковые щиты.
Сначала прибиваем их по краям к стене, а затем сбиваем между собой углы наискось сверху вниз.
Для облегчения демонтажа конструкции по верху были забиты гвозди 70 мм, на которых закреплена вязальная проволока для стягивания верха опалубки перемычки. Вы можете использовать заранее подготовленные бруски, я использовал такой способ для экономии используемого леса, который еще может пригодиться в процессе строительства.
Как армировать перемычки?
На примере моей двери были заготовлены:
- 4 прута арматуры диаметром Ø 12 мм, размером 1200 мм;
- 6 четырехугольников из катанки диаметром Ø 6 мм, размером 100 на 100 мм;
- вязальная проволока.
Карказ из арматуры для перемычки
Каркас вязался обычным гвоздем 100 мм. Так как крючки нужно заказывать, для удобства вязки каркаса в стену забиваются 2 штыря арматуры, которые уже размера арматуры.
Каркас вязался обычным гвоздем 100 мм. Так как крючки нужно заказывать, для удобства вязки каркаса в стену забиваются 2 штыря арматуры, которые уже размера арматуры.
Для начала вязки берем 2 штыря арматуры и укладываем на подготовленные штыри, забитые в стену, и отмечаем мелком или маркером шаг в 200 мм.
По этим отметкам нанизываем подготовленные четырехугольники из катанки, распределив их по отметкам сделанным маркером, привязываем рамки вязальной проволокой.
Привязав рамки поверху, заводим оставшиеся 2 арматуры снизу и продолжаем связывать.
После того как наша конструкция готова, погружаем ее в опалубку.
Армированный каркас в опалубкеАрмированный каркас в опалубке, крупным планом
Переходим к приготовлению раствора для перемычек. Я делал так: на ведро цемента марки 400 по 3 ведра песка и щебня.
Замес производился в самодельном корыте, которое сбито из оцинкованного стандартного листа 1000×2000 мм и 4-х досок, 2 доски 2.5x200x950 мм и 2 2.5x200x2000 мм.
Корыто укрепили вязальной проволокой по углам и досками по дну.
Корыто для замеса бетона
После того, как раствор готов, заливаем пару ведер и приподымаем каркас арматуры, чтобы он не касался опалубки снизу, после чего заливаем полностью.
Читайте также Технология укладки напольной плитки на бетонный полЗалитые перемычки
Обратите внимание
Так как сейчас осень, идут дожди, и скоро заморозки, поэтому мы немного ускорили процесс работ, а именно, на свежезалитую опалубку уложили 2-3 ряда блоков размером 200x200x400 мм (вес блока примерно 10 кг). Снимали боковые щиты на следующий день для ускорения сушки перемычки. А вот нижний щит лучше не снимать в ближайшие 2-3 дня — все зависит от погодных условий и сроков.
- Название публикации: Как сделать бетонную перемычку своими руками
Прочитано 34883 раз Последнее изменение Понедельник, 17 Октябрь 2016 17:31
Источник: http://postroy-sam.info/svoimi-rukami/95-betonnaya-peremychka-dlya-okon-i-dverej.html
Какая требуется фурнитура для гаражных ворот
Перемычка над гаражными воротами
Фурнитура для ворот гаражных – это различные устройства и детали, которые позволяют собрать целостную конструкцию или сделать помещение уютнее и комфортнее. Каждый автовладелец старается обустроить свой гараж по максимуму.
Не только оборудовать его необходимыми предметами по уходу за авто, но и утеплить помещение, содержать его в чистоте. Какие устройства и как можно сделать их своими руками, предлагается узнать из статьи.
Особенности гаражных ворот
Прежде, чем выбрать тип ворот для монтажа в проеме гаража, необходимо познакомиться с их видами и комплектацией деталей и узлов для установки.
Могут быть:
- Распашные ворота. Это классический тип конструкций для гаража, самый распространенный, состоят они, чаще всего, из двух створок.
- Секционные ворота. В их составе несколько секций, открывающихся с помощью направляющих и пружин, которые поднимают полотно ворот под потолок.
- Подъемно-поворотные ворота. Принцип их действия аналогичен секционным конструкциям. Полотно изготовляется цельным и поднимается при открывании под потолок.
- Роллетные ворота. По своей конструкции они напоминают обычные оконные жалюзи.
В зависимости от вида ворот подбирается фурнитура к устройству. Так, для секционных ворот в комплект фурнитуры входят элементы, представленные на фото.
Фурнитура для секционных ворот
В комплект для монтажа секционных ворот входят:
- Внутренние шарниры.
- Верхние опорные элементы.
- Уплотнители боковые, верхние и нижние.
- Ролики и держатели для них.
- Ручные приводы для цепей.
- Внутренний запор.
- Всевозможные ручки.
- Кронштейны и многое другое.
Инструкция монтажа секционных ворот указывает, что:
- Ролики к полотну крепятся на крайних и промежуточных шарнирах.
- Движение роликов по направляющим обеспечивает опускание и подъем ворот.
- Секции полотна из сэндвич-панелей подвижно скрепляются между собой на шарнирах.
- Вес полотна секционных ворот компенсируют торсионные пружины. Они же обеспечивают плавность и легкость при управлении воротами.
- Тросы конструкции при наматывании на вал делают возможным работу всего механизма.
- Для автоматизации устройства используется привод ворот.
Совет: Со временем комплектующие для любых гаражных ворот начинают изнашиваться. В этом случае нужна своевременная их замена.
При установке распашных ворот необходимо приобрести:
- Стойки высокой прочности, способные выдержать достаточно большой вес. На них будут крепиться створки ворот.
- Высокого качества шарниры, которые позволят воротам легко, без заеданий открываться и закрываться. Обычно в конструкции используются не менее четырех шарниров, что зависит от веса и размеров конструкции. Такие элементы могут изготавливаться из металла или полимеров.
- Створки ворот. Для изготовления их каркаса используются металлические профили, загрунтованные и окрашенные.
- Упоры — боковые и центральные.
- Запоры с ручками (см. Запоры на ворота гаражные: разновидности и особенности). Такие механизмы необходимы при внезапном отключении электричества, что требует очень серьезного и ответственного отношения к выбору этих устройств.
- Два электрических привода.
- Кронштейны для их фиксации на створки и опорные стойки.
Совет: Не следует приобретать приводные устройства и кронштейны от разных комплектов. Даже у одних производителей они могут отличаться по параметрам.
Для надежной фиксации в открытом состоянии створок распашных ворот удобно использовать стопор «антиветер».
Стопор для гаражных ворот «антиветер»
Цена его небольшая, а состоит устройство из откидного штыря, который может принимать два устойчивых положения:
Для его изготовления берется качественная конструкционная сталь.
Стопор не сорвет любой порыв ветра, он не сдвинется с места от неожиданного толчка.
Как выполнить перемычку над проемом гаража
Перемычка над воротами гаража представляет собой элемент конструкции, выполненный как балка, которая перекрывает проем в гараже и воспринимает нагрузки от всех элементов, расположенных выше, а также от дождя и снега. Чаще всего над воротами любого типа монтируются стальные перемычки.
Схема установки металлической перемычки над воротами гаража
Порядок их установки заключается в следующем:
- Опорная часть элементов покрывается сеткой.
- Из-за достаточно сильных напряжений, которые возникают под стальными перемычками, в местах, которыми они будут опираться на стену, предусматривается сооружение распределительной специальной подушки выполненной из цельных плотных кирпичей или бетона.
- Глубина опирания балки на опору должна равняться половине ее высоты, с прибавлением 15 сантиметров. Особенно это важно для стен, которые возводятся из материалов с низкой прочностью. Это могут быть:
- ячеистый бетон;
- керамические пустотелые блоки, изготовленные из поризованной керамики.
- Пространство между балками позже заполняется блоками или обычным кирпичом, а двутавровые балки облицовываются этими же материалами сбоку.
Совет: Укладка стальной перемычки не требует возведения опалубки, прокатные профили кладутся с промежутками, которые позволяют опереть кирпичи непосредственно на нижние полки балок, а смонтированная стальная перемычка имеет большую несущую способность и выдерживает высокие нагрузки.
Как сделать штору на ворота
Актуальным решением для утепления гаража является устройство шторы в проеме для ворот.
Применение на воротах штор особенно актуальным становится с наступлением холодов.
В это время приходится сберегать тепло и отапливать гараж.
В этом случае устройство гаражных штор будет прекрасным решением при необходимости уменьшить потери тепла.
Натягиваются такие изделия без отступа от потолка и стен. При таком подходе пространство гаража максимально изолируется и предотвращается утечка теплого воздуха.
Совет: Для изготовления более основательного утепления к шторам следует добавить два слоя утеплителя.
При выборе материала он должен быть:
- Плотным, легкие материалы не будут препятствовать свободному выходу тепла.
- С наиболее плотным плетением нитей.
- Устойчивым к влаге и образованию на нем плесени.
- Огнестойким. Это особенно важно при необходимости проведения в гараже сварочных работ или хранения огнеопасных материалов.
- Прочным и эластичным.
- Легко чистящимся от грязи.
Для изготовления штор в гараж берутся:
- Различные виды брезента. Его следует приобретать с водоотталкивающей пропиткой. Но брезент при длительной эксплуатации теряет свои свойства и начинает промокать.
- ПВХ ткань или баннерная. Это абсолютно не промокаемый материал, не поддается появлению на нем плесени и гниению, он не теряет эластичность на морозе и достаточно легко моется.
- Ткань Оксфорд. Для создания водонепроницаемости его можно покрывать слоем ПВХ или полиуретана.
При изготовлении гаражных штор учитывается частота их использования. От этого фактора зависит выбор крепления. Крепятся шторы с помощью специальной фурнитуры или непосредственно к потолку, намертво.
Перемещение штор обеспечивается за счет колец или специальных крючков, которые крепятся с одной стороны на люверсы, а на трос — с другой. При желании можно установить жалюзи на ворота гаража.
Как установить рольставни
Рольставни (см. Рольставни на гаражные ворота: как правильно установить) — это ворота жалюзи для гаража в виде рулона, с двумя направляющими пластинами между ними.
Они состоят из:
- Роллетового полотна. Это поверхность, которая закрывает проем. Для его изготовления используются:
- сталь, но она поддается действию коррозии;
- алюминий, обладает стойкостью к коррозии.
- Детали, служащие для поддержания полотна и управления. К ним относятся:
- защитный короб, он не позволяет злоумышленникам повредить ворота;
- вал, вокруг него оборачиваются жалюзи;
- крышки, установленные по бокам от полотна;
- направляющие.
- из полосы алюминиевой или стальной. В этом случае металлы для прокатки проходят через валки и приобретают нужную форму перед сборкой рольставней. Это легкие, но надежные конструкции, а при заполнении их пеной они будут изолированы от неблагоприятных условий погоды и шума;
- экструдированный алюминиевый. Для создания профиля алюминий продавливается сквозь экструзионную головку. Конструкции имеют большую толщину стенок, что повышает уровень их прочности и защиты.
Принцип работы такого устройства заключается в следующем:
- Полотнище наматывается на специальный вал, размещенный над проемом ворот в цельном защитном коробе.
- Полотно опускается и поднимается по направляющим, которые надежно зафиксированы по краям проема.
- Профили держатся на восьмигранном стальном валу.
Рольставни бывают:
Какие еще используются детали от ворот гаража, как они устанавливаются, для чего применяются гаражные крюки на ворота – это и много другое по использованию фурнитуры для ворот гаража, можно увидеть на видео.
Источник: https://1pogarazham.ru/vorota/furnitura/196-furnitura-dlya-garazhnyh-vorot
Как сделать перемычку над воротами гаража своими руками
Людям, которые занимаются строительством гаражного помещения, приходится самостоятельно устанавливать специальную перемычку в проеме для въезда авто. Однако перед этим следует ознакомиться с особенностями монтажа перемычки над воротами гаража.
Зачем нужны перемычки над воротами гаража
Прежде чем приступить к установке конструкций, надо ознакомиться с их особенностями и разобраться, для чего их устанавливают в гаражных сооружениях.
Перемычками называют прочные изделия, которые оснащаются мощным каркасом, способным выдержать серьезные нагрузки.
Их считают незаменимым компонентом, без которого невозможно сделать оконный или дверной проем.
Такие соединительные изделия состоят из следующих элементов:
- Арматурная решетка. Это важная часть конструкции, которая предотвращает появление трещин над проемом и увеличивает его прочностные характеристики.
- Бетон. Так же, как и арматурная решетка, в разы увеличивает прочность изделия.
- Строповочные компоненты. Они устанавливаются для упрощения транспортирования и монтирования перемычек над гаражными воротами.
При создании перемычек используются специальные морозостойкие материалы, благодаря которым их можно использовать даже на улице при температуре ниже сорока градусов мороза. Их поверхность не будет растрескиваться под воздействием низких температур.
Соединительные ригели над гаражными воротами устанавливаются в сооружениях, которые построены из:
- бетонных блоков;
- кирпича;
- газобетона;
- монолитных бетонных плит.
Установленные перемычки длиной от 1 до 3 метров выполняют следующие задачи:
- создают опорную поверхность, поверх которой устанавливают кровлю для гаража;
- увеличивают прочность гаражных проемов;
- создают специальный силовой контур над проемом для установки ворот.
Основные виды
Каждый человек, который собирается своими руками делать перемычку, должен ознакомиться с основными типами такой конструкции. Это поможет разобраться с их основными особенностями, недостатками и преимуществами.
Кирпичная
Многие строители делают в гаражах соединительные ригели из кирпича. К их достоинствам относят дешевизну и простоту изготовления.
Специалисты не советуют устанавливать кирпичные ригели на несущих стенках, так как они не справятся с нагрузкой.
В таких случаях пользуются железобетонными или металлическими изделиями.
Выделяют несколько типов кирпичных перемычек:
- Рядовая. Является наиболее простым видом ригеля, который можно установить в гараже. Его изготавливают из обычных кирпичей, которые укладываются над проемом в один ряд. К достоинствам рядовых перемычек относят то, что для их создания человеку не обязательно иметь опыт работ в сфере строительства.
- Клинчатая. Такой ригель используют только в качестве украшения помещений. Для его создания пользуются специальным клинчатым типом кирпичей.
- Лучковая. Напоминает клинчатый ригель по своей конструкции. Единственным серьезным отличием считается то, что у лучковой округлая форма, а не прямоугольная.
- Арочная. Относят к наиболее красивым и сложным разновидностям перемычек из кирпича. Самостоятельно выложить ее довольно сложно, и поэтому лучше доверить работу специалистам.
Железобетонная
Такие железобетонные изделия часто применяют при перекрытии гаражных, дверных и оконных проемов.
Некоторые пользуются ими, чтобы обустроить фасад и повысить его несущие свойства.
К плюсам железобетонных ригелей относят их низкую стоимость, надежность, прочность и долговечность.
Прежде чем установить перемычку и залить ее бетоном, надо ознакомиться с основными разновидностями железобетонных изделий:
- ПБ. Данный тип изготавливают в виде небольших брусков с длиной в 2-3 метра и шириной 20-25 сантиметров. Чаще всего их устанавливают в гаражных строениях, сделанных из бетонных блоков.
- ПП. Такие плиты имеют ширину 30-35 сантиметров, что позволяет устанавливать их в гаражах с толстыми стенами.
- ПГ. Единственным отличием от остальных железобетонных конструкций является выемка, которую делают на ригеле для примыкания бетонных плит.
- ПФ. Эти перемычки редко устанавливают в гаражах, так как они предназначены для установки на фасадах частных домов.
Металлическая
Некоторые строители вместо железобетонных и кирпичных перемычек используют металлический швеллер, который изготавливается из железного уголка. Также при производстве таких изделий пользуются швеллерными и двутавровыми профилями.
К главным преимуществам железных конструкций относят следующее:
- Прочность. Металлические уголки без проблем справляются с серьезными нагрузками. Поэтому строители советуют устанавливать их в гаражах, изготовленных из любых стройматериалов.
- Скорость монтажа. Установить швеллер в проем для ворот можно в течение 2-3 часов.
Выполнение расчетов
Перед установкой перемычек обязательно составляется схема, и делаются все необходимые расчеты. При этом учитывают следующие факторы:
- особенности стройматериала, из которого изготовлен ригель и гараж;
- потенциальную нагрузку, которая будет оказываться на установленную в проеме перемычку;
- размер ворот.
Чтобы правильно укрепить гаражный проем, проводят расчет таких параметров:
- Прочность. Для определения значения прочности умножают значения сопротивления стройматериала, из которого построены стенки гаража и ригеля.
- Нагрузка, исходящая от верхней части кладки. Чтобы рассчитать нагрузку, массу стройматериала умножают на высоту стены и ее толщину.
- Сопротивление. Для расчета этого параметра перемножают сопротивление материала и нагрузку.
Как установить перемычку над проемом гаража
Рекомендуется заранее ознакомиться с особенностями установки ригелей в гараже, чтобы выполнить эту работу правильно.
Строители часто устанавливают в автогаражах железобетонные перемычки.
Для этого достаточно при помощи подъемного устройства поднять бетонную балку и осторожно разместить ее над проемом.
Намного сложнее самостоятельно сделать такую конструкцию и поставить ее. Такая работа выполняется в несколько этапов:
- Установка опалубки. Сначала над проемом делается опалубка, в которую будет заливаться бетонный раствор. Для ее изготовления устанавливаются вертикальные опоры, на которых размещают деревянную опалубку.
- Изготовление раствора. Чтобы создать качественную бетонную смесь, пользуются бетоном марки 200. Он перемешивается с щебнем и песком в соотношении 1:5:2.
- Заливка. Приготовленную смесь заливают в опалубку и оставляют на 2-3 дня, чтобы она застыла.
Заключение
Чтобы сделать гаражный проем под ворота более надежным, устанавливают специальную перемычку. Однако перед этим надо ознакомиться с особенностями разновидностей таких изделий и с нюансами их применения.
Источник: https://garazhyk.ru/postrojka/peremychka-nad-vorotami-garazha
Какая требуется фурнитура для гаражных ворот
Перемычка над гаражными воротами Фурнитура для ворот гаражных – это различные устройства и детали, которые позволяют собрать целостную конструкцию или сделать помещение уютнее и комфортнее. Каждый автовладелец старается обустроить свой гараж по максимуму.
Не только оборудовать его необходимыми предметами по уходу за авто, но и утеплить помещение, содержать его в чистоте. Какие устройства и как можно сделать их своими руками, предлагается узнать из статьи.
Особенности гаражных ворот
Прежде, чем выбрать тип ворот для монтажа в проеме гаража, необходимо познакомиться с их видами и комплектацией деталей и узлов для установки.
Могут быть:
- Распашные ворота. Это классический тип конструкций для гаража, самый распространенный, состоят они, чаще всего, из двух створок.
- Секционные ворота. В их составе несколько секций, открывающихся с помощью направляющих и пружин, которые поднимают полотно ворот под потолок.
- Подъемно-поворотные ворота. Принцип их действия аналогичен секционным конструкциям. Полотно изготовляется цельным и поднимается при открывании под потолок.
- Роллетные ворота. По своей конструкции они напоминают обычные оконные жалюзи.
В зависимости от вида ворот подбирается фурнитура к устройству. Так, для секционных ворот в комплект фурнитуры входят элементы, представленные на фото.
Фурнитура для секционных ворот В комплект для монтажа секционных ворот входят:
- Внутренние шарниры.
- Верхние опорные элементы.
- Уплотнители боковые, верхние и нижние.
- Ролики и держатели для них.
- Ручные приводы для цепей.
- Внутренний запор.
- Всевозможные ручки.
- Кронштейны и многое другое.
Инструкция монтажа секционных ворот указывает, что:
- Ролики к полотну крепятся на крайних и промежуточных шарнирах.
- Движение роликов по направляющим обеспечивает опускание и подъем ворот.
- Секции полотна из сэндвич-панелей подвижно скрепляются между собой на шарнирах.
- Вес полотна секционных ворот компенсируют торсионные пружины. Они же обеспечивают плавность и легкость при управлении воротами.
- Тросы конструкции при наматывании на вал делают возможным работу всего механизма.
- Для автоматизации устройства используется привод ворот.
Совет: Со временем комплектующие для любых гаражных ворот начинают изнашиваться. В этом случае нужна своевременная их замена.
При установке распашных ворот необходимо приобрести:
- Стойки высокой прочности, способные выдержать достаточно большой вес. На них будут крепиться створки ворот.
- Высокого качества шарниры, которые позволят воротам легко, без заеданий открываться и закрываться. Обычно в конструкции используются не менее четырех шарниров, что зависит от веса и размеров конструкции. Такие элементы могут изготавливаться из металла или полимеров.
- Створки ворот. Для изготовления их каркаса используются металлические профили, загрунтованные и окрашенные.
- Упоры — боковые и центральные.
- Запоры с ручками (см. Запоры на ворота гаражные: разновидности и особенности). Такие механизмы необходимы при внезапном отключении электричества, что требует очень серьезного и ответственного отношения к выбору этих устройств.
- Два электрических привода.
- Кронштейны для их фиксации на створки и опорные стойки.
Совет: Не следует приобретать приводные устройства и кронштейны от разных комплектов. Даже у одних производителей они могут отличаться по параметрам.
Для надежной фиксации в открытом состоянии створок распашных ворот удобно использовать стопор «антиветер».
Стопор для гаражных ворот «антиветер» Цена его небольшая, а состоит устройство из откидного штыря, который может принимать два устойчивых положения:
Для его изготовления берется качественная конструкционная сталь. Используется элемент для временного фиксирования створок ворот при их открытом положении, что защищает авто от непредвиденных повреждений при въезде в помещение гаража.
Стопор не сорвет любой порыв ветра, он не сдвинется с места от неожиданного толчка.
Как выполнить перемычку над проемом гаража
Перемычка над воротами гаража представляет собой элемент конструкции, выполненный как балка, которая перекрывает проем в гараже и воспринимает нагрузки от всех элементов, расположенных выше, а также от дождя и снега. Чаще всего над воротами любого типа монтируются стальные перемычки.
Схема установки металлической перемычки над воротами гаража Порядок их установки заключается в следующем:
- Опорная часть элементов покрывается сеткой.
- Из-за достаточно сильных напряжений, которые возникают под стальными перемычками, в местах, которыми они будут опираться на стену, предусматривается сооружение распределительной специальной подушки выполненной из цельных плотных кирпичей или бетона.
- Глубина опирания балки на опору должна равняться половине ее высоты, с прибавлением 15 сантиметров. Особенно это важно для стен, которые возводятся из материалов с низкой прочностью. Это могут быть:
- ячеистый бетон;
- керамические пустотелые блоки, изготовленные из поризованной керамики.
- Пространство между балками позже заполняется блоками или обычным кирпичом, а двутавровые балки облицовываются этими же материалами сбоку.
Совет: Укладка стальной перемычки не требует возведения опалубки, прокатные профили кладутся с промежутками, которые позволяют опереть кирпичи непосредственно на нижние полки балок, а смонтированная стальная перемычка имеет большую несущую способность и выдерживает высокие нагрузки.
Как сделать штору на ворота
Актуальным решением для утепления гаража является устройство шторы в проеме для ворот.
Применение на воротах штор особенно актуальным становится с наступлением холодов. В это время приходится сберегать тепло и отапливать гараж. В этом случае устройство гаражных штор будет прекрасным решением при необходимости уменьшить потери тепла.
Натягиваются такие изделия без отступа от потолка и стен. При таком подходе пространство гаража максимально изолируется и предотвращается утечка теплого воздуха.
Совет: Для изготовления более основательного утепления к шторам следует добавить два слоя утеплителя.
При выборе материала он должен быть:
- Плотным, легкие материалы не будут препятствовать свободному выходу тепла.
- С наиболее плотным плетением нитей.
- Устойчивым к влаге и образованию на нем плесени.
- Огнестойким. Это особенно важно при необходимости проведения в гараже сварочных работ или хранения огнеопасных материалов.
- Прочным и эластичным.
- Легко чистящимся от грязи.
Для изготовления штор в гараж берутся:
- Различные виды брезента. Его следует приобретать с водоотталкивающей пропиткой. Но брезент при длительной эксплуатации теряет свои свойства и начинает промокать.
- ПВХ ткань или баннерная. Это абсолютно не промокаемый материал, не поддается появлению на нем плесени и гниению, он не теряет эластичность на морозе и достаточно легко моется.
- Ткань Оксфорд. Для создания водонепроницаемости его можно покрывать слоем ПВХ или полиуретана.
При изготовлении гаражных штор учитывается частота их использования. От этого фактора зависит выбор крепления. Крепятся шторы с помощью специальной фурнитуры или непосредственно к потолку, намертво.
Перемещение штор обеспечивается за счет колец или специальных крючков, которые крепятся с одной стороны на люверсы, а на трос — с другой. При желании можно установить жалюзи на ворота гаража.
Как установить рольставни
Рольставни (см. Рольставни на гаражные ворота: как правильно установить) — это ворота жалюзи для гаража в виде рулона, с двумя направляющими пластинами между ними.
Они состоят из:
- Роллетового полотна. Это поверхность, которая закрывает проем. Для его изготовления используются:
- сталь, но она поддается действию коррозии;
- алюминий, обладает стойкостью к коррозии.
- Детали, служащие для поддержания полотна и управления. К ним относятся:
- защитный короб, он не позволяет злоумышленникам повредить ворота;
- вал, вокруг него оборачиваются жалюзи;
- крышки, установленные по бокам от полотна;
- направляющие.
- из полосы алюминиевой или стальной. В этом случае металлы для прокатки проходят через валки и приобретают нужную форму перед сборкой рольставней. Это легкие, но надежные конструкции, а при заполнении их пеной они будут изолированы от неблагоприятных условий погоды и шума;
- экструдированный алюминиевый. Для создания профиля алюминий продавливается сквозь экструзионную головку. Конструкции имеют большую толщину стенок, что повышает уровень их прочности и защиты.
Принцип работы такого устройства заключается в следующем:
- Полотнище наматывается на специальный вал, размещенный над проемом ворот в цельном защитном коробе.
- Полотно опускается и поднимается по направляющим, которые надежно зафиксированы по краям проема.
- Профили держатся на восьмигранном стальном валу.
Рольставни бывают:
Какие еще используются детали от ворот гаража, как они устанавливаются, для чего применяются гаражные крюки на ворота – это и много другое по использованию фурнитуры для ворот гаража, можно увидеть на видео.
